| Modelo | Pinakamataas nga Torque | Baliktad nga metalikang kuwintas | Direksyon |
| TRD-N20-R103 | 1 N·m (10kgf·cm) | 0.2 N·m (2kgf·cm) | Padulong sa orasan |
| TRD-N20-L103 | Pakontra-orasan | ||
| TRD-N20-R153 | 1.5 N·m (15kgf·cm) | 0.3 N·m (3kgf·cm) | Padulong sa orasan |
| TRD-N20-L153 | Pakontra-orasan | ||
| TRD-N20-R203 | 2N·m (20kgf·cm) | 0.4N·m (4kgf·cm) | Padulong sa orasan |
| TRD-N20-R203 | Pakontra-orasan | ||
| TRD-N20-R253 | 2.5 N·m (25kgf·cm) | 0.5 N·m (5kgf·cm) | Padulong sa orasan |
| TRD-N20-L253 | Pakontra-orasan |
Mubo nga sulat: Gisukod sa 23°C±2°C.
1. Ang TRD-N20 gidisenyo aron makamugna og dakong torque sa dili pa hingpit nga masirado ang taklob nga nagsira gikan sa bertikal nga posisyon, sama sa gipakita sa Diagram A. Kung ang taklob gisira gikan sa pinahigda nga posisyon, sama sa gipakita sa Diagram B, usa ka kusog nga torque ang mamugna sa dili pa hingpit nga masirado ang taklob, nga hinungdan nga ang taklob dili masirado og tarong.
2. Kon mogamit og damper sa taklob, sama sa gipakita sa dayagram, gamitaang mosunod nga kalkulasyon sa pagpili aron mahibal-an ang damper torque.
Pananglitan) Timbang sa taklob M: 1.5 kg
Sukod sa taklob L: 0.4m
Torque sa karga: T=1.5X0.4X9.8÷2=2.94N·m
Base sa kalkulasyon sa ibabaw, ang TRD-N1-*303 ang napili.
3. Kon ikonektar ang nagtuyok nga shaft ngadto sa ubang mga parte, palihug siguroha nga hugot ang pagkahaom niini. Kon walay hugot nga pagkahaom, ang taklob dili mohinay sa hustong pagsira. Ang katugbang nga mga sukod alang sa pag-ayo sa nagtuyok nga shaft ug sa pangunang lawas anaa sa tuo nga kilid.
Ang rotary damper perpekto nga mga sangkap sa pagkontrol sa hinay nga pagsira sa paglihok nga gigamit sa daghang lainlaing mga industriya sama sa tabon sa lingkoranan sa kasilyas, muwebles, mga gamit sa kuryente ug panimalay, inadlaw-adlaw nga mga appliances, interior sa awto, tren ug eroplano ug exit o import sa mga vending machine sa awto, ug uban pa.