Modelo | Max. Torque | Balikbalik nga torque | Direksyon |
TRD-N18-R103 | 1.0 N·m (10kgf·cm) | 0.2 N·m (2kgf·cm) | subay sa orasan |
TRD-N18-L103 | Counter-clockwise | ||
TRD-N18-R203 | 2.0 N·m (20kgf·cm) | 0.4 N·m (4kgf·cm) | subay sa orasan |
TRD-N18-L203 | Counter-clockwise | ||
TRD-N18-R253 | 2.5 N·m (25kgf·cm) | 0.5 N·m (5kgf·cm) | subay sa orasan |
TRD-N18-L1253 | Counter-clockwise |
Matikdi: Gisukod sa 23°C±2°C.
1. Ang TRD-N18 espesipikong gidesinyo aron makamugna og usa ka mahinungdanon nga torque kung ang usa ka taklob hapit na hingpit nga sirado gikan sa usa ka bertikal nga posisyon, ingon sa gipakita sa Diagram A. Kini nagsiguro sa usa ka luwas ug kasaligan nga pagsira.
2. Bisan pa, kung ang usa ka taklob gisirhan gikan sa usa ka pinahigda nga posisyon, ingon sa gihulagway sa Diagram B, ang TRD-N18 makamugna og usa ka lig-on nga torque sa dili pa ang taklob hingpit nga sirado. Mahimong moresulta kini sa dili husto nga pagsira o kalisud sa pagkab-ot sa usa ka kompleto ug tukma nga selyo.
3. Importante nga tagdon ang pagpahiluna sa taklob sa dihang gamiton ang TRD-N18 damper aron maseguro nga ang tukmang torque mamugna alang sa malampuson ug epektibong pagsira.
1. Sa diha nga nag-apil sa usa ka damper sa usa ka taklob, kini mao ang importante nga kuwentahon ang tukma nga damper torque gamit ang espesipiko nga pamaagi sa pagkalkula sa pagpili sama sa gihulagway sa diagram.
2. Aron mahibal-an ang gikinahanglan nga damper torque, tagda ang masa sa taklob (M) ug mga sukod (L). Pananglitan, sa gihatag nga mga detalye, usa ka takup nga adunay gibug-aton nga 1.5 kg ug mga sukat nga 0.4m, ang torque sa pagkarga mahimong kalkulado nga T=1.5kg × 0.4m × 9.8m/s^2 ÷ 2, nga moresulta sa usa ka karga. torque sa 2.94 N·m.
3. Base sa pagkalkula sa load torque, ang angay nga pagpili sa damper alang niini nga senaryo mao ang TRD-N1-*303, pagsiguro nga ang sistema naglihok nga maayo sa gikinahanglan nga suporta sa torque.
1. Kini mao ang importante sa pagsiguro sa usa ka luwas ug hugot nga angay sa diha nga nagkonektar sa rotating shaft ngadto sa ubang mga sangkap. Kung walay hugot nga pagkahaom, ang tabon dili mohinay sa epektibong paagi atol sa proseso sa pagsira, nga posibleng moresulta sa dili husto nga pagsira.
2. Tan-awa ang gihatag nga mga sukat sa tuo nga kilid alang sa angay nga mga sukod aron ayohon ang rotating shaft ug main body, pagsiguro sa usa ka husto ug tukma nga koneksyon tali sa mga sangkap. Makatabang kini nga makab-ot ang gitinguha nga pasundayag ug masiguro ang hapsay nga operasyon sa pagsira sa taklob.
Ang rotary damper mao ang hingpit nga soft closing motion control component nga gigamit sa daghang lain-laing mga industriya sama sa toilet seat cover, muwebles, electrical appliance sa panimalay, adlaw-adlaw nga appliances, awto, tren ug eroplano sulod ug exit o import sa auto vending machines, etc.