| Modelo | Torque | Direksyon |
| TRD-S2-R103 | 1 N·m (10kgf·cm) | Padulong sa orasan |
| TRD-S2-L103 | Pakontra-orasan | |
| TRD-S2-R203 | 2 N·m (20kgf·cm) | Padulong sa orasan |
| TRD-S2-L203 | Pakontra-orasan |
Mubo nga sulat: Gisukod sa 23°C±2°C.
1. Ang TRD-S2 makamugna og taas nga torque atol sa pagsira sa taklob gikan sa bertikal nga posisyon (Diagram A), apan ang sobra nga torque mahimong makababag sa hustong pagsira gikan sa pinahigda nga posisyon (Diagram B).
Sa pagpili og damper para sa taklob, gamita ang mosunod nga kalkulasyon:
Pananglitan:
Timbang sa taklob (M): 1.5 kg
Sukod sa taklob (L): 0.4m
Torque sa karga (T): T = (1.5 kg × 0.4 m × 9.8 m/s^2) / 2 = 2.94 N·m
Base sa kini nga kalkulasyon, pilia ang TRD-N1-*303 damper.
Siguruha nga ang nagtuyok nga shaft ug uban pang mga parte hugot nga mohaom aron masiguro ang hustong paghinay sa taklob atol sa pagsira. Ang angay nga mga sukod para sa pag-ayo sa nagtuyok nga shaft ug sa pangunang lawas anaa sa tuo nga kilid.
1. Dili kini makalapas sa anggulo sa pagtrabaho niini kung gamiton kini
2. mahimo namong i-print ang logo ug modelo sa kustomer
| butang | bili | Komento |
| Anggulo sa Pag-uyog | 70º→0º |
|
| Pinakamataas nga Anggulo | 120º |
|
| temperatura sa stock | —20~60℃ |
|
| direksyon sa pag-uyog | Wala/Tuo | giayo nga lawas |
| kahimtang sa paghatud |
| Parehas sa hulagway |
| sukdanan sa pagtugot ±0.3 | ④ | Nut | SUS XM7 | natural nga kolor | 1 |
| pagtugot sa anggulo ±2º | ③ | Rotor | PBT G15% | natural nga kolor | 1 |
| ② | tabon | PBT G30% | natural nga kolor | 1 | |
| pagsulay sa 23±2℃ | ① | lawas | SUS 304L | natural nga kolor | 1 |
| Dili. | ngalan sa bahin | materyal | kolor | gidaghanon |
Ang rotary damper perpekto nga mga sangkap sa pagkontrol sa hinay nga pagsira sa paglihok nga gigamit sa daghang lainlaing mga industriya sama sa tabon sa lingkoranan sa kasilyas, muwebles, mga gamit sa kuryente ug panimalay, inadlaw-adlaw nga mga appliances, interior sa awto, tren ug eroplano ug exit o import sa mga vending machine sa awto, ug uban pa.